(湖北串聯(lián)同步油缸,生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

串聯(lián)同步油缸因其扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動(dòng)間隙，在湖北地區(qū)需求較大，那么湖北有沒有定制串聯(lián)同步油缸的廠商呢？

河北恒宇定制湖北串聯(lián)同步油缸，除了串聯(lián)同步油缸還定制臺(tái)車油缸、大行程油缸、電爐油缸、空心油缸、加載油缸、舉升液壓油缸、雙出油缸、千斤頂油缸、注塑機(jī)油缸、工程機(jī)械油缸、支腿支撐油缸、升高車油缸等型號(hào)。

恒宇油缸廠的油缸產(chǎn)品，在西藏、黑龍江、天津、北京、重慶、浙江等地均有使用。

串聯(lián)同步油缸介紹：

串聯(lián)同步油缸活塞桿的材料選擇和技術(shù)要求：㈠、因?yàn)闆]有特殊要求，所以選用45號(hào)鋼作為活塞桿的材料，本次設(shè)計(jì)中活塞桿只承受壓應(yīng)力，所以不用調(diào)制處理；㈡、安裝活塞的軸頸和外圓的同軸度公差不大于0.01mm，保證活塞桿外圓和活塞外圓的同軸度，避免活塞與缸筒、活塞桿和導(dǎo)向的卡滯現(xiàn)象。安裝活塞的軸間端面與活塞桿軸線的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，保證活塞安裝不產(chǎn)生歪斜；㈢、活塞桿外圓要注意粗糙度；㈣、因?yàn)槭沁\(yùn)行在低載荷情況下，所以省去了表面處理。

串聯(lián)同步油缸缸筒在受損時(shí)如何修復(fù)：缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時(shí)采用強(qiáng)力珩磨工藝修復(fù)缸筒。強(qiáng)力珩磨工藝可修復(fù)比原公差超差2.5倍以內(nèi)的缸筒。它通過強(qiáng)力珩磨機(jī)對(duì)尺寸或形狀誤差超差的部位進(jìn)行珩磨，使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術(shù)要求。

如發(fā)現(xiàn)串聯(lián)同步油缸潤滑不良或串聯(lián)同步油缸孔徑加工超差，一定要向廠家反饋情況，因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤滑不良或串聯(lián)同步油缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在串聯(lián)同步油缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨串聯(lián)同步油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。

串聯(lián)同步油缸相關(guān)問題：

叉車油缸配比中，中缸和邊缸的關(guān)系？
中缸和邊缸好像沒有什么關(guān)系,只要確保設(shè)計(jì)要求的起升速度就可以但油缸直徑不能太細(xì),以避免高門架震動(dòng)起升時(shí)是中間油缸先動(dòng)作,然后是兩邊油缸再動(dòng)作。

液壓油缸的截面積怎么計(jì)算？
液壓缸截面積分有桿腔和無桿腔：有桿腔就是缸筒內(nèi)壁截面積-活塞桿截面積；無桿腔即為缸筒內(nèi)壁截面積；如果已知工作壓力p和輸出力F，可以計(jì)算有效截面積A=F/p。