（玉溪液壓工程油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸）

液壓工程油缸因為其有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在玉溪地區(qū)需求較大，那么玉溪液壓工程油缸是哪個廠家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸定制玉溪液壓工程油缸，除了液壓工程油缸還定制伺服液壓油缸、千斤頂油缸、貨梯液壓油缸、折彎機油缸、電動液壓油缸、起升油缸、柱塞式油缸、卸料門油缸、400噸油缸、飛翼車廂油缸、推拉油缸、鋁合金油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產(chǎn)品，在福建、湖北、廣東、江蘇、山西、湖南等地均有使用。

液壓工程油缸介紹：

液壓工程油缸是工程機械最主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為Ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。液壓工程油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍

液壓工程油缸磨損嚴(yán)重時，可以嘗試用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，最后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到要求。但這種修復(fù)缸的壽命及可靠性都不高。

液壓工程油缸活塞桿的材質(zhì)選擇及要求：① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設(shè)計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。 ⑥ 活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套采用H8

液壓工程油缸相關(guān)問題：

200噸壓力需要多大的油缸怎么計算公式？
油缸壓力計算公式 最佳答案 油缸工作時候的壓力是由負(fù)載決定的，物理學(xué)力的壓力等于力除以作用面積（即P=F/S）如果要計算油缸的輸出力，可按一下公式計算： 設(shè)活塞（也就是缸筒）的半徑為R（單位mm） 活塞桿的半徑為r （單位mm） 工作時的壓力位P （單位MPa）則 油缸的推力 F推=3.14*R*R*P (單位N)油缸的拉力 F拉=3.14*（R*R-r*r）*P （單位N）100噸油缸，系統(tǒng)壓力16Mpa。

多個相同的液壓缸能用同一根供油管供油么？
這樣是可以連接的，但有一個弊端，就是所需壓力最小的液壓缸先伸出來，然后依次是壓力更高的，再高的，直至所有液壓缸伸出，可能會達(dá)不到現(xiàn)場使用要求。