車用液壓油缸因為其有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，因而得到廣泛應(yīng)用。

要不定期檢查車用液壓油缸的鍍鉻層的損傷：將車用液壓油缸完全伸出并仔細檢查有無碰傷、拉傷、焊渣等表面損傷現(xiàn)象，如表面損傷位置，處于車用液壓油缸缸體的＜20cm處，并且損傷深度＜5mm，應(yīng)及時維修，防止時間長拉壞車用液壓油缸密封。嚴禁車用液壓油缸表面出現(xiàn)焊渣。車用液壓油缸在修理時，要對其內(nèi)、外徑及圓度進行精確測量。若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理；如果活塞外圓磨損，可用電鍍修復(fù)，磨損嚴重的應(yīng)更換。車用液壓油缸在拆卸之前，應(yīng)使系統(tǒng)卸荷，回路壓力為零，切斷油源，松開油口配管后將油口堵住。

當車用液壓油缸需要貯存一段時間時，請按如下推薦的方法執(zhí)行：車用液壓油缸應(yīng)存放在干燥，潔凈，無腐蝕性氣體的室內(nèi)環(huán)境中，注意保護車用液壓油缸免受來自內(nèi)部的腐蝕和外部的損害。如無法滿足室內(nèi)要求時，應(yīng)在硬化、排水較好的地面墊起30cm以上，上部做好覆蓋防水存放，車用液壓油缸禁止長期直接接觸水汽。車用液壓油缸應(yīng)盡可能垂直放置，并且活塞桿朝上，這可以使因車用液壓油缸內(nèi)可能發(fā)生的冷凝引起的腐蝕，以及密封件因活塞和活塞桿自重引起的永久性變形減小到最小。（盾構(gòu)機中盾存放時，撐靴朝上放置）。保留油口防護蓋，直至連接管路為止。長期貯存時，應(yīng)在車用液壓油缸的活塞兩側(cè)加注保車用液壓油缸活塞滑動部分的材料燒結(jié)鑄造活塞，在承受大的橫向載荷時將引起燒結(jié)現(xiàn)象。此種情況下，活塞的滑動部分應(yīng)使用銅合金或者將此類材料焊接上去。車用液壓油缸的活塞桿與導(dǎo)向套作用至關(guān)重要：活塞桿與導(dǎo)向套間相對運動副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時，將直接導(dǎo)致密封件的失效。

相關(guān)問題：

液壓系統(tǒng)通過什么手段，可以控制回轉(zhuǎn)油缸活塞桿的任意行程位置？
可以考慮以下方式：1，通過限位裝置實現(xiàn)，比如限位開關(guān)、位置傳感器等。2，通過反饋油缸內(nèi)液壓油的壓力。負載決定壓力，油缸內(nèi)的壓力是由負載決定的，油缸在空載的時候，壓力是很小的。2.1 夾緊工件的時候油缸的壓力增大，通過計算夾緊力與油缸壓力的關(guān)系，取一油缸壓力值，設(shè)置壓力開關(guān)，壓力到到預(yù)設(shè)值的時候帶動閥門工作，使油路停止供油。2.2 或者設(shè)置溢流閥壓力值，到某一設(shè)定壓力以后溢流。

什么是差動油缸？
所謂的差動油缸是通過將有桿腔的回油通過管路連接，讓他們流進無桿腔，從而加快活塞桿的伸出速度。其實油缸還是油缸，只不過是將油路進行了相關(guān)的連接而已。單桿液壓缸兩腔都通入液壓油的這種油路連接方式稱為差路連接。

如何正確的拆卸油缸？
(1)拆開液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。不然，當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會敏捷噴出。油壓機液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后堵截電源或堵截動力源，使液壓設(shè)備中止作業(yè)。 (2)拆開時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿外表、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細長件曲折或變形，放置時運用墊木支承均衡。 (3)拆開時要按次序進行。

液壓油缸的內(nèi)泄，外泄是怎么回事？
所謂液壓油缸的內(nèi)泄是指，雙作用油缸的活塞頭密封出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，泄漏發(fā)生在油缸內(nèi)部；外泄是指，不論雙作用還是單作用油缸，缸口（或缸口導(dǎo)套）與柱塞桿（或活塞桿）間以及導(dǎo)套與缸體間的密封出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，液壓缸里的油泄漏到外面了。